广泛生产的P-51D拥有气泡式座舱和劳斯莱斯梅林发

作者:澳门新葡萄京997755

原标题:CA-15比U.S.野马更好的澳国战鹰

问题:如何评价P

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回答:P-51“野马”堪称世界二战时期United States最杰出的歼击机。1939年北美航空公司借助英帝国买卖委员会的须要设计了该机,只花了102天的小运就塑造出NA-73X原型机。“野马”的生育从1936年径直不停到战后,衍生型号达20多样,累积建造数量超过15000架,战后有超越二十三个国家和地点海军使用P-51。固然喷气机时期的到来也使得该机急速过时,可多米尼加海军直到1985年才退役了该机。

1942年,同盟军已经在世界二战的种种沙场都跻身优势阶段。用作南印度洋沙场的机要参东周之一,澳洲却因为家乡生产的高品质战役机数量不足而抑郁。澳门高校利季军方于是决定,研制一款质量抢先那时候合营国主流先进战争机P-51“野马”的高品质战争机。

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那个研制安插代号CA-15,选拔半硬壳式结构。预应力金属蒙皮和水滴式座舱盖等规划,已经选取在野马式战争机上的技能。统一准备时还根据印度洋沙场的莫过于情况,CA-15战役机在座舱上平添了增大装甲,使其防护品质当先了同时的野马式大战机。

最早的“野马”受外燃机(艾利逊V-1710)所限导致了太空质量不足,后来换装了梅林斯特林发动机后承受了护送轰炸机袭击德意志联邦共和国的天职,支持车笠之盟猎取并确立了半空中优势,在印度洋沙场和亚洲沙场都有正当的展现。遍布生产的P-51D具备气泡式座舱和Rolls-royce梅林外燃机,配备6挺0.50准则(12.7厘米)布朗宁机枪,共1880发子弹;翼下最多可挂10枚火箭,每架大战机最多可带走1000磅炸弹。

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CA-15的原型机图纸

P-51“野马”的生产开支只需开销5万新币(约等于前日的67万英镑),这一个数字能够说是世界二战美军政大学将大战机中最低的,由此特别切合大面积生产;该机的飞行品质非凡,航程优势鲜明,能够将轰炸机护送至德意志接下来回来,何况还应该有余力打击德军战役机,由此被称作“底特律活塞队(Detroit Pistons)大战机之王”。整个战争时期,275名P-51飞银行职员获取ACE称号,他们共击落敌机2116架,平均每人7.69架,全数野马飞银行职员共击落约4950架战争机。世界世界第二次大战后又在场了朝鲜大战,之后好多野马被改装为民用。未来的它们是航空展览上的老爷机,能飞到今后的都以偶尔。

每架CA-15大战机载有一千升燃油,对于沙场广大的太平洋沙场,飞机的载油量具备相当高的战略价值。

回答:“野马”是美利坚联邦合众国海军航空队在世界二战时期最有名的战争机之一。即便“野马”的个性不足以在满天实行缠斗,但该型飞机气动外形设计特别可观。United Kingdom皇家海军决定为其换装斯特林发动机(最后选中的是“灰背隼”61),换装新引擎后,新飞机品质获得令人吃惊的升级。U.S.小车生产商帕Card引进了“灰背重”内燃机的生育许可证(美国数码为V-1650),北美飞行随时继英国人自此也为P-51A换用了这种新斯特林发动机,编号P-51B,一九四二年八月P-51B在亚洲战场开端投入实战,此时美利坚联邦合众国海军航海军的白昼轰炸遭到了不可接受的损失,正处在低谷。新“野马”的赶到使美军第一遍得以为B-17和B-24提供全程保护航行,非常的慢就产生United States海军航陆军的主力大战机,英帝国皇家海军也按租费法案得到了一千多架安装“灰肯隼”内燃机的P-51,北美宇宙航行总让生产14819架P-51,另外还会有20架由澳洲达成。“野马”在米国海军战线服兵役到20世纪70年间早先时代,出口到中国和U.S.洲和欧洲的“野马”则用到了20世纪70年份。

相对来讲,飞机的军火系统采取了永世地方的六挺12.7毫米航空机枪,和野马类似。但身处鬼世界猫式和零式战表肆虐的印度洋沙场,确算不上最有力的火力。美制12.7毫米航空机枪弹道稳固且射速高,是一种相持可相信而效果出色的航海军器。由此被新兴的美军,平素将其沿用到战后的率先代喷气式战争机身上。

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被美军和英军政大学批量用到的F6F地狱猫

CA-15的翼下还恐怕有多少个外挂点,能够分别挂载227公斤的炸弹2枚或然火箭和其挂载物,具有了有力的空袭技巧。那对于攻击小岛上的扶桑自卫队,或轰炸运输船与驱逐舰级其他军舰来讲,是十足好用的。

CA-15的引力接纳了罗尔斯-Royce公司的“Griffin”61型斯特林发动机。那款外燃机也是大不列颠及苏格兰联合王国新秀战役机喷火MK20型所选择的同款。能够在两千米高度上输出强大的两千马力。道具“Griffin”61外燃机的CA-15原型机,就在试飞中显现出了颇为精粹的天性。

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CA-15在测量检验中显现了大好的习性

CA-15战斗机的样机在九千米上海飞机成立厂出了721 公里/小时的高速度,比当下的P-51野马要快出30公里。其低空爬升速度为每分钟1494米,经常飞行间隔为1850海里,能够满足北冰洋沙场常常战役的急需。加挂副油箱后,能够试行伴随战术轰炸机的中远间距保护航行任务。在垄断(monopoly)性和飞行视线方面,CA-15战争机也广受好评,被以为是世界二战时期质量最卓绝的歼击机之一。

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世界世界二战后 多量剩余P51进来英联邦军队继续从军

而是CA-15的研制进行的小时太晚。其样机截止测量试验,已是战争结束后的一九四七年。大批判P-51野马式大战机从美军退役,让澳大马拉加联邦(Commonwealth of Australia)陆军获得了越发廉价和成批量的杰出战役机选用。相比之下,运维CA-15战役机的生产线以落实批量生产就体现开销过高且毫无须求。並且那时的陆军遍布感到,喷气式战争机将产生现在空中作战的主流。旧式的底特律活塞队(Detroit Pistons)内燃机,已经在不菲地点到达了巅峰。

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生不逢时的CA-15 最后独有2架被封存的原型机

1947年,2架CA-15原型机在开展了一层层测量检验飞行后,便被进库封存。CA-15也就成为了澳大阿伯丁联邦(Commonwealth of Australia)独立研制的末尾一种大将军用飞机。回来博客园,查看更加的多

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